Как промыть радиаторОбразование ржавчины и накопление грязи негативным образом сказывается не только на моторе, но еще и на системе отопления, которая часто страдает от этого. Причем именно система отопления является защитой машины, также она заставляет силовой агрегат работать в четко указанных производителем рамках температурных норм. Поэтому промывка радиатора после зимней эксплуатации является очень важным мероприятием, которое следует осуществлять ежегодно или хотя бы раз в два года. Итак, как же подарить радиатору своего авто вторую жизнь

  1. Надо хорошо почистить радиатор. Сначала вам нужно поднять и закрепить капот, затем надо соскрести с решетки радиатора грязь по направлению креплений с помощью мыльной воды и нейлоновой кисти. Если эту процедуру вы делаете в теплое время года для более щепетильной очистки можно применять шланг с водой.
  2. Следует поставить дренажную тару. Нужно поискать какой-либо сосуд небольших габаритов и установить его под вентиль радиатора.
  3. Далее проверяем крышку радиатора, внутри она держит специальный «охладитель» для защиты силового агрегата от перегрева. Показатель давления указывается на крышке, его надо регулировать в зависимости от типа мотора. На крышке радиатора находится пружинное кольцо, оно крепится при помощи небольшого крепления из резины внизу и находится между металлической верхушкой и пружиной. Сохранять давления крышке помогает напряжение между резиновым креплением и резиной, поэтому если вы можете ее легко сжать, значит, она нуждается в замене. Еще одним верным признаком ее износа является наличие ржавчины на креплении.
  4. Следует проверить шланги и радиаторные зажимы. Шланга существует всего два один снизу, он предназначен для подвода к двигателю холодной воды, а второй находится на крышке радиатора и предназначен для вывода из силового агрегата горячей жидкости. Для замены шлангов радиатор должен находиться в сухом состоянии, прежде чем приступить к работе надо внимательно их проверить. Если на шлангах имеются протечки или трещины, а их зажимы стали ржавыми заменять их надо перед наполнением радиатора. О потребности установки новых шлангов будет заявлять мягкая консистенция, лучше заменять оба шланга одновременно.
  5. Следует удалить остатки жидкости. Для этого вам надо отвернуть вентиль радиатора и дать стечь старой жидкости в установленную снизу тару. Вентиль можно закрывать, когда вся жидкость вытечет.
  6. Далее нужно хорошо промыть радиатор. Делается это легко вы берете шланг и наполняете радиатор водой, после чего открываете вентиль и даете жидкости полностью стечь. Это действие надо повторять пока вода, вытекающая с радиатора, не будет чистой.
  7. Следует добавить охлаждающую жидкость. Отличная смесь для охлаждения состоит из воды и антифриза в ровной пропорции. Можно заранее смешать эти два компонента в чистом контейнере, после чего их нужно залить в радиатор. Также можно использовать готовую охлаждающую жидкость из магазина.
  8. Дальше откачиваем воздух из системы, а в особенности - воздушные пломбы, образовавшиеся в системе охлаждения отопления. Чтобы избежать повышенного давления надо завести силовой агрегат с открытой крышкой радиатора и дать ему возможность поработать так около 15 минут. Далее следует включить обогрев до предела, в результате чего начнет циркулировать охладитель, а воздух исчезнет. После устранения воздушных пломб надо добавить недостающее количество охлаждающей жидкости.
  9. После промывки радиатора надо проверить, нет ли каких-либо брызг из-под вентиля или любых других утечек. Убираем использованную тару и машина готова к эксплуатации.

Источник: byspravka.com


Нашли орфографическую ошибку? Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter